小藍單車滴滴“緋聞”曝光後 阿裡10億美元再押註ofo
北京商報1月4日報道，滴滴和小藍單車緋聞曝光後一天，1月3日， 阿裡即將完成對ofo的10億美元投資 的消息在業界風傳，對此雙方並未置評。業界認為，如果共享單車連續兩天的傳聞屬
北京商報1月4日報道，滴滴和小藍單車緋聞曝光後一天，1月3日， 阿裡即將完成對ofo的10億美元投資 的消息在業界風傳，對此雙方並未置評。業界認為，如果共享單車連續兩天的傳聞屬實，這意味著ofo已選擇站隊阿裡，對於後者而言，在手握哈羅單車的前提下，繼續押註ofo將擴大阿裡在共享單車行業的控制力，同時這將令共享單車兩個頭部企業合並的可能性降低。
1月3日，知情人士向媒體透露，ofo已經完成阿裡主導的新一輪10億美元融資，並且將開展共享汽車業務，截至北京商報記者發稿，雙方對此未予回應。如果傳聞屬實，這將是阿裡數次註資哈羅單車後的另一個大動作。
事實上，近兩日共享單車行業的重磅消息不止如此。1月2日有消息稱滴滴已簽署對小藍單車的收購協議，並在已投資ofo的情況下，試圖運營台北靜電機出租自己的共享單車品牌，上述消息讓看似格局已定的共享單車暗潮洶湧。
據瞭解，阿裡早在2017年7月就領投ofo超7億美元E輪融資，阿裡系的螞蟻金服也曾在D+輪戰略投資ofo。而在ofo已進行的至少8輪融資中，滴滴參與瞭其中4輪融資，並在4月將ofo接入到自身App中，用戶可直接在滴滴客戶端使用ofo的服務。
不過，相比於阿裡與ofo，滴滴與後者的關系似乎十分微妙。2017年11月底，進入ofo僅4個月的滴滴系高管集體休假，對此，ofo在回應中堅稱 員工出於個人原因休假，實屬正常 。並強調，ofo與滴滴未來將在更多領域進行更緊密的合作。但業界普遍認為ofo與滴滴或為ofo控制權發生暗戰，而這也被認定為阿裡再度押寶ofo的原因之一。
在智察大數據分析師劉大偉看來，阿裡繼續投資ofo並不意外，如果阿裡確定投資ofo，那更多是出於阿裡戰略佈局的需要，共享單車商業模式作為移動支付的一個重要場景，對於阿裡和螞蟻金服非常重要，且共享單車相對高頻，能夠提升軟件打開率和用戶黏性，尤其實行的是用戶實名制，可以進一步采集用戶數據，並最終為打通自己的征信、授信、個人貸款等板塊提供支持。
之前阿裡也為ofo導入過流量，阿裡投資ofo並不是沒有可能，且當下阿裡、騰訊兩大巨頭，摩拜站隊騰訊，阿裡投資ofo，也是戰略上版圖劃分的需要。 劉大偉如是說， 阿裡投資ofo若屬實，將最有利於ofo戴威初創團隊，就在其與摩拜的博弈中取得優勢，台中靜電油煙處理機出租將更不利於ofo和摩拜之前傳出合並，目前合並的可能性不大。
值得註意的是，除投資ofo之外，阿裡還多次註資哈羅單車，目前螞蟻金服已經成為哈羅單車的第一大股東。 同時扶持兩傢品牌，可見阿裡對共享單車的野心。 一位不願具名的業內人士坦言， 這可能跟阿裡在網約車合並案上的失利有關，在阿裡此次投資ofo之前，從ofo和摩拜單車的投資方背景來看，如果兩者合並，騰訊將是最大的受益者，而如果在滴滴和ofo反目時投資ofo，則有可能逆轉格局。
北京商報記者魏蔚
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