杭州火車西站位置定瞭，亞運會前建成
內容提要： 自從“杭州火車西站”概念誕生以來，這一全新的交通樞紐地區正在吸引越來越多關註。昨天，杭州交投集團公佈瞭杭州火車西站的設計規油煙靜電機租賃劃方案征集公告，這意味著火台北靜電油煙處理機出租車靜電油煙處理機租賃西站即將從概念變作圖紙。...
高鐵網（Gaotie.cn）10月19日訊： 自從“杭州火車西站”概念誕生以來，這一全新的交通樞紐地區正在吸引越來越多關註。昨天，杭州交投集團公佈瞭杭州火車西站的設計規劃方案征集公告，這意味著火車西站即將從概念變作圖紙。
征集方案一公佈，錢報記者立即向杭州交投集團打聽瞭更多有關“杭州火車西站”的細節。
倉前將造一座
3.0版現代化高鐵新城
關於杭州火車西站樞紐地區的征集，還有一個名字叫“倉前科創新城核心區域城市設計暨概念規劃方案”征集。從中可以看出，區域裡不僅要造一個火車西站，而是要造一座倉前科創新城，類似城東新城。
根據征集公告，倉前科創新城用地面積約10平方千米;核心區城市設計，用地面積2至3平方千米(含綜合體建築區域);火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計，用地面積50至100公頃。
今年5月份曾傳出關於杭州火車西站的位置圖，不過當時相關部門回復這個位置還不能說板上釘釘，有待國傢發改委正式批復。現在，國傢發改委正式批復瞭，它位於未來科技城倉前地區，初步選址在320國道以東、良睦路以西、留祥路西延以南、老宣杭鐵路以北區塊。
區塊周邊，有夢想小鎮、阿裡巴巴西溪園區以及浙江海外高層次人才創新園等等，聚集瞭很多創新創業人才。所以在這裡建一座新城，新城裡有一個核心區，核心區內有一座火車西站，意義變得很深遠。
正如這一次征集公告寫的，這一座新城將以站城融合為總目標，一體化開發樞紐及周邊地區，著力建設成城西科創大走廊的橋頭堡和新核心，建成站城一體、三生融合的3.0版現代化高鐵新城。
火車西站未來有多條高鐵
規模比杭州東站略小
火車西站，是核心區內的核心。按照設計，火車西站樞紐用地面積50至100公頃，按照全國鐵路樞紐站標準建設，規模比杭州東站略小。目前已啟動項目前期工作，有望在2018年開工建設，2022年亞運會前建成。
杭州東站
據2016年7月公佈的《杭州城西科創大走廊綜合交通規劃方案》，杭州西站是一座鐵路、公路、航空、地鐵、水運等多種交通方式無縫對接的大型綜合交通樞紐，這是杭州除瞭蕭山機場、火車東站之外，第三大交通樞紐，是一個規模上與杭州東站雙峰並峙的交通樞紐。
鐵路方面，杭州西站規劃引入商合杭、寧杭、滬乍杭、滬杭城際、杭黃、杭溫、杭臨績等鐵路。
商合杭高鐵將連接商丘、合肥和杭州，目前已開工建設，預計2020年建成通車，是一條中部地區的新通道。
滬乍杭鐵路，是杭州到上海的第二條城際鐵路，走向大致與杭浦高速平行，將接入規劃建設的上海東站(緊挨浦東國際機場)，預計明年開工建設、2021年建成通車。
杭溫高鐵，將於明年開工，2021年建成通車，屆時杭州到溫州隻需1個小時左右。
杭臨績高鐵是杭州至武漢高速鐵路的組成部分，從杭州、臨安到安徽績溪，計劃2018年開工建設。杭臨績高鐵與規劃中的安池績(黃)高鐵、武安高鐵等共同組成杭(州)武(漢)高鐵。
征集
杭州交投集團本次方案征集包含三部分，內容為火車西站樞紐綜合體(概念)建築設計、倉前科創新城核心區城市設計和倉前科創新城概念規劃。方案設計要求確定規劃區域主要功能,提出空間結構、開發規模、交通組織等一體化概念方案。
AUGI SPORTS｜重機車靴｜重機車靴推薦｜重機專用車靴｜重機防摔鞋｜重機防摔鞋推薦｜重機防摔鞋
AUGI SPORTS｜augisports｜racing boots｜urban boots｜motorcycle boots
留言列表
